Euro standarder er den viktigste måten å klassifisere kjøretøyets utslipp. Uten riktig utslippsstandard, kan du ikke skrive inn Over 200 europeiske byer i 12-landene. Finn ut hvor av land or by.
Det finnes en rekke forskjellige måter å identifisere en kjøretøy utslipp standard:
Nasjonale euro standard nettsteder
Registreringspapir for kjøretøy
Bilmotor / dørramme
Andre måter å identifisere utslippsstandard på
Incentiver for lavere emitterende kjøretøy
Hva gjør jeg hvis dieselbilen min ikke oppfyller standarden?
Bil Euro standarder
Nasjonale euro standard nettsteder
Hvis kjøretøyet ditt er registrert i landene nedenfor, kan du sjekke utslippsstandarden din online (se linkene)
- Østerrike,
- Belgia,
- Danmark,
- Frankrike,
- Italia,
- Nederland,
- Norge
- Spania
- Hvis din UK Kjøretøy møter gjeldende London LEZ utslippsstandarder.
Registreringspapir for kjøretøy
I mange land er denne informasjonen på bilens registreringspapir. Se nedenfor for et eksempel fra Tyskland. Euro-standarden er sirklet i rødt.
Bildørramme
Det kan også ofte bli funnet på bilens dørramme. Se bildet nedenfor.
For lastebiler, busser og busser blir motor og ramme ofte laget separat.
Andre måter å finne ut hva bilen Euro-standarden inkluderer:
- For nyere biler kan Euro utslippsstandard bli oppført på registreringsdokumenter. I Storbritannia er dette i V5C (V5C registreringsbevis, eller loggbok i avsnitt D.2).
- På noen biler Euro-standarden er på innsiden av (passasjer eller sjåfør) dørkarmen (når du åpner døren, ser på alle overflater av dørkarmen).
- Din lokale forhandler eller produsent skal kunne gi informasjon. Det er nyttig å forsyne forhandleren eller produsenten med så mye informasjon som mulig om bilen, inkludert chassisnummer og motornummer.
- For lastebiler og busser, der kroppen og motor er ofte produsert separat, bilens motor detaljene er svært viktig når du kontakter produsenten for Euro-standarden.
Ellers vil kjøretøyets alder og type fortelle Euro-standarden for de fleste bensin- eller dieseldrevne kjøretøyer. Se nedenfor om utslippsstandarder.
De fleste land gir også andre insentiver til lavere emitterende kjøretøy
Dette kan for eksempel være billigere
- vei skatt
- Motorveier,
- rushtidsavgift,
- Parkering til renere kjøretøy eller elbiler.
Hva skal du gjøre hvis dieselbilen din ikke oppfyller standardene?
Hvis dieselbilen din ikke oppfyller standardene, kan du kanskje passer ditt kjøretøy med dieselpartikkelfilter. De partikkelfilter reduserer utslipp fra bilen. Etter montering av partikkelfilter en mange miljøsoner tillate deg i sonen.
© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com
Kjøretøy Euro Standards
Utslippsstandardene 'Euro' er utviklet av EU-kommisjonen. De har i stor grad bidratt til å redusere forurensning. Mange byer bruker disse Euro-standardene for å holde eldre, mer forurensende biler utenfor byene. Disse kalles ofte soner med lav utslipp. Finn ut hvor lavutslippssonene i Europa er gjennom vårt bysøk, eller med vår kart).
Hver 4 til 5 år en ny Euro standard har sørget for at bilene som selges har lavere utslipp. De timing av disse standardene av kjøretøytypen er gitt i tabellen nedenfor. Dette gir en guide til hva utslipp standard hver type kjøretøy vil være avhengig av når den ble produsert, som en guide.
Alle datoer oppført i tabellene refererer til nye typegodkjenninger (dvs. nye kjøretøymodeller). Rundt ett år er datoen da kjøretøy ikke lenger har lov til å registreres først hvis de ikke oppfyller standardene.
Utslipps standarddatoer for nye kjøretøymodeller
|
Euro 1 |
Euro 2 |
Euro 3 |
Euro 4 |
Euro 5 |
Euro 6 |
Euro 6d |
Personbiler |
juli 1992 |
jan 1996 |
jan 2000 |
jan 2005 |
september 2009 |
september 2014 |
september 2020 |
Lette kjøretøyer (N1-I) ≤1305kg |
oktober 1994 |
jan 1998 |
jan 2000 |
jan 2005 |
september 2010 |
september 2014 |
september 2020 |
Lette nyttekjøretøyer (alle andre) |
oktober 1994 |
jan 1998 |
jan 2001 |
jan 2006 |
september 2010 |
september 2015 |
september 2021 |
Lastebiler og busser |
1992 |
1995 |
1999 |
2005 |
2008 |
2013 |
september 2018 |
motorsykler |
2000 |
2004 |
2007 |
2016 |
2020 |
|
|
Mopeder |
2000 |
2002 |
|
2017 |
2020 |
|
Datoene ovenfor gir en omtrentlig guide til Euro-standarder for kjøretøy.
- Datoene som er oppgitt ovenfor er når alle nye kjøretøymodeller må oppfylle standardene. Rundt ett år er datoen da kjøretøyer ikke lenger tillates førstegangsregistrert dersom de ikke oppfyller standardene (unntatt lastebiler og busser Euro 6d som er 3 år senere).
- Noen kjøretøymodeller ble utgitt før datoene nedenfor, så de oppfylte standarder tidligere enn det lovpålagt var.
- Andre kjøretøyer kan ha en nyere motor enn bilen ble produsert med.
- Noen få små produksjonsmodeller ble gitt utvidelser, slik at de senere møtte standardene.
- Det er andre faser av Euro 6/VI, f.eks. Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E som har forskjellige testbetingelser, men så langt har disse ikke blitt brukt i LEZ-er med unntak av Euro 6d-Temp, registrert senest 2019.
- Euro 7 er planlagt å komme inn fra 2025, men er fortsatt under planlegging.
Bilens papirer, eller lenkene ovenfor, kan gi mer nøyaktig informasjon. I noen land er de mer nøyaktige dataene ikke tilgjengelige for alle kjøretøytyper, og en estimering er gjort ved hjelp av datoene nedenfor, eller noen ganger andre data fra bilprodusentene.
RDE er 'Real World Driving Emissions', som er en test som er innført for å sikre at kjøretøyets utslipp reduseres i den virkelige verden, ikke bare i testlaboratoriet. Kjøretøyet vil bli kjørt utenfor og på en ekte vei i henhold til tilfeldige akselerasjons- og retardasjonsmønstre. Nye bilmodeller må oppfylle det fra september 2017, og det vil bli strammet inn i september 2019.
Utslipps standarder for en EEV er mellom Euro 5 og 6.
Dette side på Europakommisjonens hjemmeside gir mer informasjon om Euro-standarder. Dieselnet gir også informasjon om verdensomspennende diesel og bensin kjøretøy utslipp standarder.