mod_jux_megamenu

Hva er urbane tilgang forskrifter?

Noen byer og tettsteder har regler for biler kommer inn i deres område for å forbedre forhold som luftkvalitet, lunger eller hvordan folk opplever byen, se mer under. Dette kan være ved for eksempel:

- lading for tilgang til veien plass (urban bompenger)

tillater ikke skitne biler til å gå inn i byen (lav miljøsoner)

- eller av andre innreiserestriksjoner eller tilgangs forskrifter. Disse andre typer regulering vi kaller andre innreiserestriksjoner, eller viktige Tilgang Regulering Ordninger (key-ARS).

For å gjøre det mer klart for deg, lister vi disse under de ulike typene av urbane tilgang reguleringsordninger.

logo for nøkkel tilgang reguleringsordningerKey Tilgang styringsordninger (Key-ARS) er der tilgang til det urbane området er regulert av andre metoder enn betaling eller utslipp.

Det kan være der - Det kreves tillatelse til å kjøre inn i et område,
- Tilgang er bare tillatt på visse tider av døgnet
- Alle men enkelte kjøretøy eller turer er forbudt.

Disse er også kjent som trafikkrestriksjoner, begrenset trafikk soner, tilgangsbegrensninger, 'andre innreiserestriksjoner', tillater Ordninger eller i Italia ZTLs. De kan håndheves av kameraer, fysiske barrierer, politi eller kommune offiserer.

Vår hjemmeside gir all den informasjonen du trenger på de ordningene som opererer i de større eller mer turistifiserte byer. Denne informasjonen prøver ikke å være omfattende eller dekke alle byområde. Men dekker vi så mange byer og tettsteder som mulig. Vi vanligvis ikke inkluderer gågater eller parkeringsordninger, men har tatt med noen av de større. Hvis du har informasjon om ordninger som vi ennå ikke dekker, Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler. Du må aktivere Javascript for å kunne se den.Vil og dette hjelpe oss å øke antall ordninger vi har på vår nettside.

se vår oversikt over de viktigste tilgangsforskriftenfor en innføring i de forskjellige ordninger. En liste over alle 'andre inngangsrestriksjons' ordninger er gitt nedenfor denne teksten. Du kan også søke etter byer under liste over landden Hurtiginnføringeller med kartet. Hvis det ikke er noen nøkkel ARS i byen du trenger, så sjekk iHurtiginnføring for fysiske regler, som de kan ha noen regler der.

logo for phyical restriksjoner Fysiske Trafikkrestriksjoner where access is regulated simply by a sign. We show these using the map, and the different logos representing the different data, restricting:

  • Ingen lastebiler (unntatt tilgang)City lorry traffic bans, except for access
  • All gjennomgående trafikk forbudtNo Through traffic, traffic restriction
  • Ingen tilgang med andre kravtrafikk tilgang begrensning logo
  • Vekt Restriksjonertrafikk vekt begrensning logo
  • lengde Restriksjonerlengde trafikk begrensning logo
  • Bredde Restriksjonerbredde trafikk begrensning logo
  • restriksjoner (yellow) trafikk hau begrensning logo
  • Vekt per Aksel Restriksjonervekt per axel # trafikkbegrensningene logo

These schemes can be seen from our maps, with popups showing the details available.

As of Summer 2017, there are over 13,300 cities and towns in Europe with such traffic restrictions on our database.

The physical traffic restrictions are shown as polygons on a fullt zoomable og navigerbart map. See the example below. The map shows the area and type of restriction, and if they are part or full time. You need to be zoomed into the city to see the physical restrictions. You can turn the different schemes on and off the kartwith the logo buttons. Below is an example of the information on restrictions for London.

You can find the physical ARS can therefore be best found from our:

Klikk på navnet på byen fra disse tabellene, og du vil komme tilkartwith details.

Click on the map below to go to the map, then zoom in and turn on the restrictions.

Fysiske urban tilgangsbegrensninger

Hvorfor Tilgang forskrift?

Mange byer og tettsteder sliter med balansen av lunger, 'liveability', luftforurensning, støy, tilgjengelighet, skader på historiske bygninger og andre presset av urbane livet. Mange byer har nivåer av forurensning som negativt påvirker helsen. Trafikk, forurenset, støyende byer er ikke attraktivt for bedrifter eller beboere.

Luftforurensning er ansvarlig for 310 000 tidlige dødsfall i Europa hvert åri. Dette er flere dødsfall enn forårsaket av trafikkulykkerii. Den menneskelige helseskader fra luftforurensning er anslått til å koste den europeiske økonomien mellom € 427 og € 790 milliarder per åriii. For mer informasjon, se vår hvorfor lav miljøsoner side.

Belastet, Forurenset, støyende byer er ikke attraktivt for bedrifter eller beboere. Congestion har også en betydelig innvirkning på økonomien, koster nesten € 100 milliarder, eller 1% av EUs BNP, årligså. De ulike typene av Urban Tilgangs forskrift kan redusere trafikken og lunger i en by, og sørge for at de som trenger å reise med et kjøretøy - for eksempel leveranser - kan reise i stedet for å sitte i en trafikkork.

Trafikkhendelser forårsaket 39000 dødsfall i EU i 2008. 23% av dødsulykkene i bebygde områder berørt mennesker under 25. Mindre trafikk og godt planlagte gatene i urbane områder kan føre til færre ulykker. vii

Attraktivitet til turister, De som besøker og bringe penger inn i byene ikke ønsker å se trafikkork eller rader med turbusser. Dette er særlig tilfelle for mange Italienske byer, med Zona en traffico Limitato (ztl)

Bråk bidrar til minst 10 000 tilfeller av tidlig død hvert årviii og støy fra vei og jernbanetrafikk er beregnet å koste EU € 40 milliarder per årix. Nesten 90% av helsekonsekvensene som følge av støyeksponering er knyttet til veitrafikkstøyx.

Typer Tilgang forordning

Det er mange måter å prøve å takle disse problemene, og regulerer kjøretøyene eller turer som får tilgang til deler av byen er en. Den enkleste typen Tilgang forordning er en gågate, som kan veldig mye bedre attraktiviteten til en turistattraksjon eller kjøpesenter. Vår hjemmeside ikke generelt inkluderer gågater, slik de forekommer i nesten hver by, og de som trenger å levere til butikker har kontakt med butikkene og så vet om ordningen. Noen gågater er medtatt under fysiske begrensninger, og vi har noen av de større ordning nøkkel ARS.

Tilgangs forskrifter kan være av kjøretøytype (f.eks bil eller lastebil), vekt (f.eks løpet 3.5 tonn), etter type tur (f.eks levering), etter sjåfør (f.eks beboere eller tilgang), eller for alle kjøretøy. Vår oversikt tilgang forskrifter kan hjelpe si hva byene har hva slags regulering

Vanligvis Tilgang Forskrift balansere behovet for kjøretøy for å få tilgang til et område, med en reduksjon i antall biler som kommer inn i området. For eksempel, oppfordrer pendlere å reise med offentlig transport, sykle eller til fots.

Fysisk tilgang Begrensninger er også ofte på plass når en vei er for smal eller bro ikke sterk nok for enkelte kjøretøy. Disse er dekket under fysiske trafikkrestriksjoner på våre nettsider. Fysiske trafikkrestriksjoner har også mange gågater og hvor lastebiler er bare lov til å reise gjennom byer og landsbyer for leveranser eller tilgang. Disse siste to typer ordninger er svært vanlig, og det kan være at vår database ikke inkluderer dem alle. Hvis du kjører en kraftig bil, vil du være klar over at du ofte ikke lov til å kjøre gjennom mange byer, tettsteder og landsbyer, og de store veiene rundt byene bør brukes med preferanse.

Alle byer med nøkkel Urban Tilgangsforskriften

Gå til toppen

Vi bruker informasjonskapsler til å forbedre vår hjemmeside og din opplevelse når du bruker den. Cookies brukes til essensielle drift av dette nettstedet har allerede angitt. For å finne ut mer om cookies vi bruker og hvordan du sletter dem, se vår personvernregler.

  Jeg aksepterer cookies fra dette nettstedet.