mod_jux_megamenu

Det avhenger av landet og størrelsen på bobil / campingvogn.

Økende lave utslippssoner påvirker også lette kjøretøyer, ofte alle kjøretøyer. Dette betyr at campingvogner er inkludert

Hvis bobil er under 3.5T, jegt er begrenset i:

Hvis bobilen er over 3.5T:

  • I Danmark og Sverige bobiler påvirkes ikke (så lenge de har mindre enn 9 seter)
  • Budapest og Praha er det tunge kjøretøy som er berørt, slik at bobilen er berørt
  • I Nederland lastebil LEZs og de østerrikske motorveiens restriksjoner gjelder kun lastebiler, slik at bobilene ikke er begrenset.
  • De er også berørt av ordningene som er nevnt ovenfor for <3.5T-kjøretøyer.

Hvis det ikke er ettermontering LEZ sertifisering i ditt eget land, da alle eksisterende ettermontering sertifisering eller nasjonal anerkjennelse anbefales. I fravær av begge disse vil vi foreslå at et partikkelfilter er valgt som er gyldig i det landet du reiser til, med en sertifisering fra produsenten.

Vår lave utslipp sone sider gi litt informasjon om luftkvalitet og helse og noen flere kilder.

Informasjon om LEZs finner du på de enkelte Lez sider, enten ved å klikke kartet vårtEller en innføring i miljøsoner på våre LEZ sider.

Dette avhenger av sonen.

Miljøsoner i følgende land krever handling før du går inn i sonen. Se vår liste over hvor du trenger å registrer for LEZs.

Urban Road Lade ordninger ofte krever betaling før du går inn i sonen, se vår rushtidsavgift oversikt.

 

Urban tilgang forskrifter ofte krever en tillatelse hvis du har tilgang, se urbane tilgang forskrifter oversikt siden.

 

Dette avhenger av sonen.

For miljøsoner, se vår LEZ oversiktsartikkel som biler er berørt.

For urbane bompengeordninger, se vår rushtidsavgift oversikt.

For tilgang forskrifter se vår tilgang regulering oversikt.

Fysiske tilgangsbegrensninger gjelder for alle kjøretøyene i veiskilt. Fysiske tilgangsbegrensninger er vanligvis rettet mot tunge kjøretøy, eller brede, høye og lange kjøretøy.

For å redusere luftforurensningen, som luftforurensning dreper. For å finne ut mer se vår Hva er miljøsoner side.

Luftforurensning påvirker den lokale luften vi puster. CO2 påvirkerKlima forandringer, Som er der jorden blir gradvis varmere, og nivået av havet stiger på grunn av isfjell smelter.

Begge er et problem, og tiltak for å redusere en, for eksempel energieffektivisering, vil ofte redusere den andre.

Dette avhenger av LEZ, se den enkelte informasjon om byen. I de fleste tilfeller hvis du er identifisert vil du bli bøtelagt eller belastet, og i Tyskland vil du også få poeng på førerkortet.

Hvis kjøretøyet er en utenlandsk bil i LEZ, du kan godt likevel bli bøtelagt eller belastes.

Ordninger er inkludert på våre nettsider når de er bekreftet å være i drift. Deretter har informasjonen på en hel side, inkludert deres bekreftet fremtidige planer. Planer som er under diskusjon eller vurdering er ikke inkludert, da disse ikke kan komme i drift, og vi ønsker ikke å skape forvirring.

Du kan få en oversikt over fremtidige ordninger ved å se på vår 'Hurtiginnføring', Som gjør det mulig å se hvilke ordninger kommer opp. Du kan bestille den hurtigguide av bynavn, eller dato, eller velg av hvilken type kjøretøy berørt med våre knapper.

Våre oversiktssider gi en guide til hvilke kjøretøy som er berørt der LEZs. Vanligvis kjøretøyene berørt er de samme for hvert land. Men i Italia kan det variere, og i Nederland noen LEZs vil påvirke varebiler mens resten påvirke lastebiler bare, og i Storbritannia London LEZ påvirker et bredt spekter av kjøretøy, mens de andre LEZs i Storbritannia påvirke offentlige busser bare.

Ytterligere informasjon om hvilke kjøretøy som er berørt der LEZ kan bli funnet i vår Oversikt over LEZs.

For urban road lading av informasjon er på vårOversikt over Urban Road Lade ordningene.

For andre typer urban tilgang regulering eller tilgangsbegrensning ordninger, se Urbane Tilgangs forskrift.

De ulike kategorier kjøretøy berørt er:

  • alle biler
  • Tunge kjøretøyer
  • Lokale busser henhold avtaler
  • bare lastebiler
  • Vans
  • Kjøretøy med 4 + hjul

 

Full informasjon om hver ordning, inkludert hvordan å søke om tillatelse, hvor tillatelse er tilgjengelig eller nødvendig bladene på hele siden.

Dersom fritak er mulig, lister vi unntakene, og du må kontakte byen myndighet for flere detaljer, gir vi linken til byen autoritet på hver side. Vi prøver å holde unntakene oppdatert, men de kan endres ofte, så vi oppdatere dem med jevne mellomrom. Unntakene er kanskje ikke så oppdatert som resten av informasjonen, og detaljene bør sjekkes med byen myndighet for nyere informasjon. Unntaket side for hver by fastslår den siste oppdateringen.

Full informasjon om hver ordning, herunder hvilke bevis er nødvendig for utslipp standard på bilen er gitt på vår helside for hvert land eller tettsted.

De fleste ordningene påvirker utenlandske kjøretøy. Enten utenlandske kjøretøy er berørt av ordningen kan finnes ut fra vår hurtiginnføring.
Full informasjon om ordningen, herunder om utenlandske biler er berørt av ordningen er gitt på hele siden for hver ordning.

Alle urbane road lading ordninger påvirker utenlandske kjøretøy.

For de fleste LEZs, er utenlandske kjøretøy også berørt. Unntakene er:
De Nederland, Hvor bare nederlandske biler er berørt
Bussen LEZs i UK (Norwich, Oxford, Brighton) Bare påvirke offentlige busser
De Aten
LEZ påvirker ikke utenlandske kjøretøy

De fleste LEZs operere permanent. Unntakene er Italia, Hvor LEZs noen ganger operere på topp eller andre utvalgte ganger; Lisboa, Praha> 3.5T og Budapest LEZ er ukedag dagtid, Aten er ukedag dagtid og kveldstid. I tillegg er noen italienske LEZs og Athen LEZ ikke er i drift hele året, se hver by for flere detaljer.

LEZs:

De fleste LEZs manuelt håndheves, men kameraer og transpondere (elektronisk enhet som overfører betalinger til bompengestasjoner - på fransk transpondeur) brukes også, vanligvis land-for-land, som følger:

  • Manuell håndhevelse er brukt i den svenske, østerrikske motorvei og tyske LEZs.
  • Den nederlandske LEZs i gang med manuell håndheving, men har nå flyttet til kamera håndhevelse
  • De fleste italienske LEZs manuelt håndhevet imidlertid et fåtall har kamera eller elektronisk håndheving, ofte i kombinasjon med en annen ordning eller gågaten.
  • Den danske LEZs satt ut 3 manuell kontrollmetoder: For det første lastebilene er kontrollert av kommunale inspektører når de besøker et selskap; Dernest trafikk wardens sjekke biler parkert på gaten; Endelig politiet på rutineveikanten sjekker. Begge inspektører og trafikk wardens kan ringe politiet når det trengs.
  • Den London-LEZ og Milan-Ecopass er kamera håndhevet
  • The Norwich og Oxford LEZs (UK) blir håndhevet gjennom avtaler med de lokale busselskaper.
  • De planlagte norske LEZs tenkt å bruke samme elektroniske enheten system som brukes til motorvei bompenger (autopass), Med kamera og manuell håndhevelse også mulig, samt kameraer for å håndheve dem som ikke betaler.

Urban Road Lade håndhevelse

Milan Område C, Valetta, London, Goteborg, Stockholm urban road lading ordninger håndheves med kameraer ser nummerskiltet.

Bergen, Oslo, Trondheim ordningene blir håndhevet med transpondere, er den samme som brukes for motorveien toll system

Durham rushtidsavgift håndheves av en betaling messe på oppføring av ordningen

Budapest kontrollerte områder blir håndhevet manuelt

 

Trenger jeg et klistremerke for hver lavutslippsone?

Må jeg registrere meg? Hvor gjør jeg dette?

Se på de følgende sidene med oppdatert informasjon

For LEZs:

Se vår "hvor må jeg registrere meg for lezs"side for detaljer.

Urban Road Lade

Se vår "hvor må jeg registrere meg for veilading"side for detaljer.

Urban Tilgangs Forskrift

Se vår "hvor må jeg registrere meg for tilgangsforskriften"side for detaljer.

For de LEZs og Budapest tilgang regulering ordning, hvor registrering er påkrevd før innreise (se Hvor trenger jeg å registrere meg? for LEZs), må du gi nok tid for registreringsprosessen. Dette vil variere fra ordning til ordning, så kan du se den enkelte by eller land.

Ellers forhåndsvarsel ikke er nødvendig hvis du overholder eller betale.

Disse kan bli funnet i detalj på hver side by, så vel som på den Oversikt over Urban Road Lade Ordninger. De Hurtiginnføring gir også en oversikt over de urbane veien lading ordninger.

Land

By

kjøretøy påvirket

kostnader

Italia

Milan Område C

Alle biler, unntatt motorsykler

2- 5 € / dag

Ungarn

Budapest

Tunge kjøretøy bare

 

Malta

Valetta - CS

Alle biler, unntatt motorsykler

0.82 € - 6.52 € / dag

Norge

Bergen, Oslo, Trondheim integrert i den nasjonale motorvei / hovedvei toll-ordningen

alle biler

1,20 -6 € / dag

Sverige

Goteborg - CS

Alle biler, unntatt motorsykler

1,10 - 2,20 € / dag

Sverige

Stockholm - CS

Alle biler, unntatt motorsykler

1.10-6.60 € / dag

Storbritannia, UK

Durham - CS

Alle biler, unntatt m / sykluser og> 9 seter

2,50 € / dag

Storbritannia, UK

London - CS

Alle biler, unntatt m / sykluser og> 9 seter

12 € / dag

 

Nettstedet har alle Urban Tilgangs Forskrift gjennom 4 typer data:

LEZ logoMiljøsoner der tilgangen er regulert av utslipp fra kjøretøy. Kjøretøy som kjører inn i sonen må oppfylle utslippskravene gitt.
Vår hjemmeside gir all den informasjonen du trenger på alle nåværende eller bekreftet fremtidige LEZs. Søk ved hjelp av vår landet menyen, Hurtiginnføring, lav miljøsoner oversikt, kart eller søk ved hjelp av tabellen av alle ordningene under.

CS logoUrban Road Lade hvor tilgangen er regulert av betaling. Kjøretøy har lov til å gå inn, men må betale en avgift for å gå inn i byen området (bortsett fra Milan, Område C er både en LEZ og kostnad). Se Road Lade Oversikt.
Key -ARS logoStore Tilgang forordning Ordninger (key-ARS) hvor tilgangen er regulert av andre metoder. For eksempel hvor tilgangen er tillatt på visse tider av døgnet eller bare tillatelser er nødvendig, og gis for visse typer kjøretøy (se tilgang regulering oversikt).
Disse er også kjent som trafikkrestriksjoner, tilgangskontroll ordninger, tillater Ordninger eller i Italia ZTLs. Vi kaller dem key-ARS på våre nettsider.

fysisk ARS logoFysiske Forskrift (p-ARS) hvor tilgangen reguleres av kjøretøytype, vekt, høyde, bredde, lengde eller vekt av aksel. Byer med ordninger er gitt av vår Hurtig Guides. Detaljer er vist på kart, Som gratis registrering er nødvendig enten direkte eller med facebook, Google+ og Linkedin.

Vi vanligvis ikke inkluderer gågater eller parkeringsordninger, bortsett fra noen svært store ordninger. Vi gjør ikke (ennå) omfatter alle nøkkel ARS, men de for større byer. Hvis en by ikke har en nøkkel-ARS, kan det ha en fysisk ARS, kan du se på Hurtiginnføring or hjemmeside søk.

Først må du logge inn (se logg på overskriften).
Hvis du ennå ikke er registrert, kan du gjøre det, det er gratis.

Når du er logget inn, kan du finne byen gjennom kartet søk eller hurtigguide.

Du må zoome inn på kartet langt nok til å kunne se regelverket på kartet. Ellers informasjonen kan ikke bli sett.

Den mest sannsynlige årsaken er at du bruker en eldre nettleser versjon, for eksempel Internet Explorer 8 eller tidligere.

Hvis du er, må du oppgradere din nettleser. Mer oppdaterte versjoner av de viktigste nettlesere kan lastes ned gratis fra følgende områder: Internet Explorer, Fire Foxeller Chrome. Vi tar ikke ansvar for eksterne lenker.

Hvis dette ikke er tilfelle, må du først prøve å fjerne kontanter, og hvis det fremdeles ikke fungerer som det skal gjøre, vennligst send vår webmaster og vi vil se nærmere på det.

For å finne ut hvilken versjon av nettleseren, se under verktøy (enten på en meny eller lafte hjulet symbolet øverst til høyre, som ser litt ut som ☼), og "About ....". For å fjerne kontanter, også se under verktøy eller menyknappen.

Det er tre hovedmåter å kjøpe en tysk lave utslipp sonen sticker (Umweltplakette).

1. Tyske Lez klistremerker kan kjøpes på nettet for alle kjøretøyer i alle land for 17.50 € (fra innsiden av Tyskland 9,90), også tilgjengelig for kjøp på forskjellige språk.

2. Innen Tyskland, er de tilgjengelig fra alle TÜV stasjon. Så for eksempel, kan de kjøpes i TÜV kontorer i byer uten en LEZ uten å skrive inn LEZ. TÜV Süd steder kan bli funnet ved søk på deres hjemmeside. TÜV Nord kontorer kan bli funnet her, Kontorer utenfor Tyskland hvor klistremerker kan kjøpes er listet opp nedenfor.

3. Du kan kjøpe tyske klistremerker i person i TÜV kontorer i landene under.

Tsjekkisk Republikk http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Sverige http://www.tuv-nord.com/se/en
Nederland http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Finland http://www.tuv-nord.com/fi/en

Du kan også kjøpe dem i Belgia fra VAB Belgia http://www.vab.be/nl kontor (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgia se VAB kontakt).

I tilfeller av svært høy forurensning, har byer som Beijing eller Delhi introdusert 'odde og selv number' trafikkregler. For eksempel på 8th desember 2015 i Beijing.
Ordningene kan ha en innvirkning på trafikk og forurensning på kort sikt i ekstreme situasjoner - men på bekostning av betydelig inconvienience. Hvis de blir lengre sikt tiltak, og deres innvirkning reduserer som har skjedd i Athen (Hellas) der de tar i bruk utslipps aspekter å forbedre merkelig og til og med ordningen. Utenfor Europa i Teheran (Iran) fant at deres odd-even ordningen ikke lenger var effektiv, og gjennomfører nå et lavt utslipp sone.

Mens Odd-even ordninger kan noen ganger være nyttig i ekstreme forurensning hendelser, er det bedre å jobbe på en mer planlagt måte å sikre at forurensning redusere slik at de ikke når høye nivåer. I Europa har vi lenge hatt tiltak som for eksempel kjøretøy utslippsstandarder ( "Euro-standarder"), lavt svovel bensin og diesel (som reduserer utslipp). Disse kan kombineres med langsiktige lokale tiltak, for eksempel miljøsoner , køprising og trafikk begrenset soner er mer effektive for trafikk.

For mer informasjon om andre ting som er gjort for å bedre luftkvaliteten, se vår side på hva annet blir gjort for å redusere luftforurensningen.

Diesel: Euro 4 (PM) betyr at partikkel aspektet av settet Euro standard må være oppfylt. Dette betyr at en dieselpartikkelfilter kan brukes til å bringe en på forhånd Euro 4 kjøretøy oppfyller Euro 4 standarden for å muliggjøre adgang inn i sonen. Dette betyr at:

  • En Euro 4 diesel kjøretøy kan komme inn i sonen.
  • Hvis sonen påvirker biler eller varebiler, deretter en Euro 3 diesel bil / van kan passe en dieselpartikkelfilter å nå Euro 4 standard, og inn i sonen.
  • For tunge kjøretøyer, diesel partikkelfiltre er ofte tilgjengelig for å ta med en Euro 2 eller Euro 1 kjøretøy for å komme til partikkel aspektet av Euro 4 standard.

For mer informasjon om hvilke land som tillater hva retrofit, vennligst se vår som ettermontering er gyldig side.

 

Ja, det er gyldig og legitim.

Dessverre, for mange land, er det ikke en mer direkte måte for byene å håndheve straffer. Så byer som London bruker private management selskaper. London bruker epcplc, som har bankkontoer i hvert land, for å gjøre det lettere (og billigere) for de som betaler bøter

Betal disse straffevarslene så snart du kan. Kostnaden kan øke dersom du forsinker å betale.

Andre byer bruker andre comanies. Hvis du er i tvil, ta kontakt med nettsiden til byen eller firmaet.

Fra nettsidene knyttet fra hver byside påurbanaccessregulations.eu.

Se opp for andre nettsteder som selger klistremerker og plaketter. De kan være rundt 5 ganger dyrere enn de offisielle kildene.

Tilsvarende for å betale overbelastningsavgifter.

Pass på at du bruker de offisielle kildene.

Disse er koblet fra vår nettside,urbanaccessregulations.eu, sammen med all den pålitelige informasjonen du trenger om ordningen.

Fra nettsidene knyttet fra hver byside påurbanaccessregulations.euUnderTrenger du å registrere deg?overskrift.

Se opp for andre nettsteder som selger klistremerker, plaketter og inngang i overbelastningssoner. De kan være rundt 5 ganger dyrere enn de offisielle kildene.

Pass på at du bruker de offisielle kildene.

Disse er koblet fra vår nettside,urbanaccessregulations.eu, sammen med all den pålitelige informasjonen du trenger om ordningen.

Trenger jeg et klistremerke for hver lavutslippsone?

Må jeg registrere meg? Hvor gjør jeg dette?

Se på de følgende sidene med oppdatert informasjon

For LEZs:

Se vår "hvor må jeg registrere meg for lezs"side for detaljer.

Urban Road Lade

Se vår "hvor må jeg registrere meg for veilading"side for detaljer.

Urban Tilgangs Forskrift

Se vår "hvor må jeg registrere meg for tilgangsforskriften"side for detaljer.

Gå til toppen

Vi bruker informasjonskapsler til å forbedre vår hjemmeside og din opplevelse når du bruker den. Cookies brukes til essensielle drift av dette nettstedet har allerede angitt. For å finne ut mer om cookies vi bruker og hvordan du sletter dem, se vår personvernregler.

  Jeg aksepterer cookies fra dette nettstedet.